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蔚来李斌谈自动驾驶下半场核心指标并披露智驾数据
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AI 综述
2026年10月21日，蔚来董事长李斌在2026世界智能网联汽车大会上提出，自动驾驶下半场的核心衡量标准是用户是否愿意付钱，以及能否显著感知到系统比人驾更安全；若用户不愿付费，则未真正创造用户价值。同日报道披露，蔚来基于世界模型架构与闭环强化学习的智能辅助驾驶系统已部署超95万辆电动汽车，累计安全行驶里程超91.4亿公里，减轻事故超907万次，内部数据显示人车共驾平均安全里程达人驾的8倍。在保险安全数据方面，早先报道称四家保险公司联合评估显示其主动安全系统使用户事故安全损失降低38.4%，后续报道提及合作保险公司数据显示事故安全损失降幅超30%。
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最新进展10月21日 21:37
蔚来披露其智驾系统已部署超95万辆车，人车共驾安全里程达人驾8倍，保险数据显示事故损失降幅超30%。报道时间线
沿着报道，了解事件的不同侧面。
10月21日
- IT之家 · AI 筛选李斌称蔚来智驾系统已部署超95万辆，提出以用户付费和安全性作为下半场衡量标准
蔚来基于世界模型架构与闭环强化学习的智能辅助驾驶系统已部署超95万辆电动汽车，累计安全行驶里程超91.4亿公里。内部数据显示人车共驾平均安全里程达人驾的8倍，合作保险公司数据显示事故安全损失降幅超30%。李斌表示自动驾驶进入下半场后，衡量价值的核心标准在于用户是否愿意付钱，以及能否显著感知到系统比人驾更安全。
- IT之家 · AI 筛选蔚来李斌：用户不愿意付钱，自动驾驶讲得再好也没有真正创造用户价值
蔚来董事长李斌在2026世界智能网联汽车大会上提出，自动驾驶下半场的核心衡量指标是用户是否愿意付钱，以及能否让用户显著感知到比人开车更安全。他披露蔚来辅助驾驶累计里程已超91.4亿公里、减轻事故超907万次，四家保险公司联合评估显示其主动安全系统使用户事故安全损失降低38.4%。
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当前热度 9·可比范围峰值 10（10月21日 19:00）·近 24 小时可比范围变化 –
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