大众汽车发布中国本土自研一体化技术矩阵VEGA
先了解这件事
2026年10月28日，大众汽车集团（中国）在首届技术日上正式发布本土自研一体化技术矩阵VEGA，整合CMP/CSP整车平台、CEA电子电气架构与HS8高级驾驶辅助方案三大核心技术，大众由此成为中国市场拥有本土自研技术矩阵的外资车企。落地规划方面，CEA架构计划每三个月推送重要软件更新、每两年进行一次全面升级；该架构2026年已搭载于五款本土纯电车型，2027年将覆盖在华插混及燃油车型并推进L3级自动驾驶就绪，2029年CEA 3.0将赋能L4级开发。此外，由本土研发中心酷睿程打造的首款自研全场景L2++智驾方案HS8同步亮相，支持城市与高速NOA及泊车辅助，年内将搭载于三家合资企业的7款全新电动车；大众还公布了AI世界模型GAIA 2.0，每日可进行500万公里智驾仿真测试。
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事件进展
3 个进展
- 10月28日 18:04 · 1 篇报道大众发布首款自研L2++智驾方案HS8IT之家 · AI 筛选：大众推出首款自研 L2++ 智驾方案 Hyper Sense 8，支持城市及高速 NOA 与泊车辅助
- 10月28日 17:55 · 1 篇报道大众汽车发布VEGA技术矩阵及CEA架构规划IT之家 · AI 筛选：大众 CEA 架构计划明年覆盖国产插电混动及燃油车，2029 年赋能 L4 自动驾驶开发
- 10月28日 17:22 · 2 篇报道大众汽车发布本土自研技术矩阵VEGAIT之家 · AI 筛选：大众汽车集团发布本土一体化技术矩阵 VEGA
报道时间线
沿着报道，了解事件的不同侧面。
- IT之家 · AI 筛选大众中国发布本土自研一体化技术矩阵 VEGA，涵盖整车平台、CEA 架构与 HS8 智驾方案
大众汽车集团（中国）正式发布在华本土自研一体化技术矩阵“VEGA”，整合 CMP/CSP 整车平台、CEA 电子电气架构与 HS8 高级驾驶辅助方案。
- IT之家 · AI 筛选大众推出首款自研 L2++ 智驾方案 Hyper Sense 8，支持城市及高速 NOA 与泊车辅助
大众汽车集团（中国）正式发布首款自研全场景 L2++ 级高级驾驶辅助方案 Hyper Sense 8（HS8），支持城市及高速 NOA 与全场景泊车辅助。该方案由本土研发中心酷睿程打造，今年将率先搭载于旗下三家合资企业的 7 款全新电动车型。大众还同步公布了自研 AI 世界模型 GAIA 2.0，每日可进行 500 万公里智驾仿真测试，为后续演进至 L3 自动驾驶积累数据。
- IT之家 · AI 筛选大众 CEA 架构计划明年覆盖国产插电混动及燃油车，2029 年赋能 L4 自动驾驶开发
大众汽车集团发布一体化技术矩阵“VEGA”，其 CEA 电子电气架构规划每三个月推送重要软件更新、每两年进行一次架构全面升级。该架构 2026 年已搭载于五款本土纯电车型，2027 年将覆盖在华插电混动及燃油车型并推进 L3 级自动驾驶就绪，2029 年 CEA 3.0 将支持全域智能体 AI 并赋能 L4 级自动驾驶开发。
- IT之家 · AI 筛选大众汽车集团发布本土一体化技术矩阵 VEGA
大众汽车集团（中国）在首届技术日上正式发布本土自研一体化技术矩阵 VEGA，涵盖整车平台、电子电气架构和高级驾驶辅助系统（ADAS）三大核心技术。该矩阵针对中国用户需求打造并支持自主可控迭代，旨在提升成本效率并快速响应客户需求。大众汽车集团表示，随着 VEGA 推出，其成为中国市场拥有本土开发自研技术矩阵的外资车企。
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当前热度 10·可比范围峰值 10（10月28日 18:00）·近 24 小时可比范围变化 –
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