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长安汽车赵非预测2027年L3量产及2028年L4商用
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AI 综述
2026年10月22日，长安汽车董事长赵非在世界智能网联汽车大会上预计，行业将于2027年实现L3级自动驾驶量产，2028年实现L4级商业化运营。赵非指出，汽车是端侧物理AI落地最快、应用规模最大的载体，并透露长安启源Q06上市首月城区领航版订单占比近50%。后续报道指出，长安汽车自研的一段式端到端驾驶辅助系统“长安天枢领航”今年已正式量产上车，打通舱、驾、动、底、控、云六大领域。在此之前，长安汽车已获批首批L3级准入许可，并持有全国首张L3级自动驾驶专用正式号牌。
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最新进展10月26日 16:04
赵非指出汽车是端侧物理AI规模最大载体，其自研天枢领航系统今年已量产上车。报道时间线
沿着报道，了解事件的不同侧面。
10月26日
- 量子位长安汽车赵非：汽车将成为端侧物理AI规模最大的应用载体
长安汽车董事长赵非表示，汽车将成为端侧物理AI应用规模最大的载体，预计行业将于2027年实现L3级量产、2028年实现L4级商业化运营。长安汽车自研的一段式端到端驾驶辅助系统“长安天枢领航”今年已正式量产上车，打通舱、驾、动、底、控、云六大领域，并持有国内首张L3级自动驾驶专用正式号牌。
10月22日
- IT之家 · AI 筛选长安汽车董事长赵非：预计 2027 年行业实现 L3 级量产、2028 年实现 L4 级商业化运营
长安汽车董事长赵非在世界智能网联汽车大会上预计，行业将于 2027 年实现 L3 级自动驾驶量产，2028 年实现 L4 级商业化运营。他指出汽车是端侧物理 AI 落地最快的载体，长安启源 Q06 上市首月城区领航版订单占比近 50%。此前长安汽车已获批首批 L3 级准入许可，并取得全国首块 L3 级正式号牌。
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当前热度 8·可比范围峰值 10（10月22日 21:00）·近 24 小时可比范围变化 –
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