长城汽车：传感器装得多，辅助驾驶系统不一定就好用，关键是要看得准

长城汽车发文表示传感器装得多辅助驾驶系统不一定好用，关键是要看得准，过多传感器可能导致算力和路径规划产生内耗。据长城汽车介绍，其智能辅助驾驶传感器验证试验室将硬件安装精度控制在 2mm 以内，并通过数百次压测把误差锁定在 0.3° 以内。